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共享单车成广州居民通勤利器:
工作日早晚高峰骑行量占比超1/3 共享单车与公共交通互动加强,
共享单车,已成为广州上班族完成通勤或实现公共交通接驳的常规利器。
家里离地铁东晓南站走路得10多分钟,公司离海珠广场站的距离也是如此,广州市民罗女士近一年的选择是骑行哈啰单车完成两头的最后一公里。有些市民,干脆直接骑行两三公里,甚至四五公里上下班。
哈啰出行大数据显示,广州工作日早晚高峰(7时至9时,及17时至19时)哈啰单车骑行量占全天总骑行量比例超1/3。工作日早晚高峰4个时段(以一小时为一个时段),占据了全天24个时段中的骑行量前4甲,由高至低排序依次是:8时至9时,18时至19时,17时至18时,7时至8时。而到了周末,早晚高峰总骑行量占比降幅近1成,这也侧面反映工作日该部分时段很多骑行需求来自上班族。
以过去一年工作日早晚高峰的平均骑行距离为接近1.5公里来看,共享单车为很多广州市民每天起码节省20分钟。为了服务更多搭乘公共交通出行的市民,哈啰单车还通过积极融入广州交通大家庭以发挥更大价值。近日,哈啰单车就与广州定制公交、羊城通、支付宝“交通出行”等频频联手,为选择绿色出行的人们奉上诸多福利。这也正与专家的建议形成呼应。本月举办的广州两会,广州市政协委员欧阳智鸿递交建议,提出将共享单车纳入公共交通重要组成部分,继续引导共享单车行业发展。